peut importe ce que tu fais il faut du bon matos
c est sur si t as a cheté une voiture tres saine ou deja restauré t as juste besoin de la malette d outils de jeu de ton fils ou de la malette outilror avec clé en chewinggum et tournevis en accidulé
et dans ce cas de toute facon t as rien besoin car si t as que de l outillage de M...E c est que de toute facon tu ne sais pas travailler

de même


Acheter "simplement" un véhicule "sain" de 450.000km .. augure d'une belle somme de travail pour le rendre utilisable au quotidien.

J'ai rarement perçu une restauration "saine" et je dissuade fortement l'achat d'un véhicule "restauré" c'est comme de la merguez ... tu y trouves de tout ... rarement du "bon" et souvent du "pire".

du pire si c est un gars tres peu outillé qui l a faite

et le bon ouvrier a de bon outils

Une idée de ce que peut devenir un atelier "outillé"


Qu'en feras-tu si tu ne sais pas t'en servir ??

C'est la même chose pour la mécanique ... il y a de quoi régler/ajuster/mesurer de la mécanique des années 60s jusqu'à 95s c'est à dire depuis l'allumage "vis platinée" jusqu'à l'allumage "sans distributeur" en passant par l'interrogation de calculateurs.
Tu vois que la DOC papier occupe quasiment autant de place que les instruments.

Ailleurs tu as le banc de géométrie, les analyseurs (Allumage, Gaz), etc ....
L'analyseur de gaz t'informe sur le résultat global là où l'analyseur d'allumage visualise le fonctionnement de la bougie: selon les conditions internes régnant dans le cylindre, l'étincellage ne va pas durer le même temps, et l'extra-surtension de fin d'allumage dépendra des conditions T°/Pression régnant dans le cylindre.

Cela signifie qu'une Aronde (ou une MERCEDES) étudiée pour du "fortement-Plombé" ne fonctionnera pas idéalement avec le SP actuel => il te faut adapter . . . ce que t'aideront ces appareils ... encore faut-il savoir les mettre en oeuvre & les interprêter.

Pour travailler une tôle de ces mêmes véhicules ... les outillages n'existent plus: tu ne peux pas chauffer au crayon leurs tôles et personne ne saura maintenant te donner le coup de main pour le faire au chalumeau
Tu es obligé de commencer doucement avant de savoir planer ...

Il y a aussi l'atelier "Clim" (manifold 4 voies, pompe à vide -1Bar, injecteur d'huile, balance pour peser le gaz, générateur UV, ..)
Comme le gaspart ... ce n'est pas évident ..

Si tu balances l'ukase de disposer de ce matos avant de se lancer ... tu tues toute inititaive
et il n'y aura plus d'amateur (amateur = celui qui aime)

je ne comprends rien a ton dernier message tu phrases tu phrases mais c est sans queue ni tete et il me semble que tes photos ne sont pas d un atelier de restau de voiture

Peut être ne disposes-tu pas des outils ... pour comprendre ?
ou ... que tu ne lis pas ?

V'oui .... ces photos sont anciennes et date de mon emménagement en 2001: j'ai d'abords installé l'atelier radio.

Première photo, :
- en bas à D: une sorte de boite jaune bordée de plastique noir: c'est une des 4 sondes du banc de géométrie OPTIMA,
- au mur et sur les étagères: clé mixte, oeil/plates à cliquet du 8 au 46 (pont Ar), poste à souder, ...
- au sol: poste oxy-acétylénique, on devine un compresseur, ..
c'est dans l'enfilade de ces deux coupés MERCEDES que se situe l'outillage meca.
- au premier plan sur la G : les manuels ateliers des différents modèles.

Comment veux-tu concevoir et construire un lecteur de codes OBD ... sans outils ? [i]electroniques[/i

meme si tu me prends pour un imbecile je sais lire et j ai lu tout ton blabla que je trouve toujours aussi inutile

Bon aller les gars on s’arrête là hein

Pas la peine de continuer, mais j'avous que vous avez tous les 2 raison

Bonne continuation

Ouvrons le ban ... sur bases de photos prises hier .... avec l'bordel ambiant :



Combiné Tour à métaux/fraiseuse (il tourna quelque pièce pour le modèle précédent) et presse 10T:


Bancs: géométrie, gaz, allumage:


La servante: (le lourd est en bas!)


Le mouton, non la brebis, zut .. c'est la chèvre:

Divers:

Ceux qui servent peu: les "pouciques" (compresseurs Clim), mesureurs de compressions, de taux de CO (chaudière) ..


Mesure (Fab-maison) & générateur de pression/dépression:


bac à ultra-son (remarquer ses dimensions) ; pompe à tarer (600bars) avec "adaptateur" pour "réveiller" des étriers solidement endormis:


Autre servante (petite électronique auto: stroboscope, Dwellmètre, ..) avec ce lecteur de codes défaut de conception "maison":


Une partie de l'outillage Clim:


Des bébêtes des années 1960s / 1970s / 1980s ... en injection:

Sur l'une, l'adjonction de la Clim demanda un travail spécifique & .. de la menuiserie:



Un atelier .... c'est aussi ce que l'on ne voudrait pas montrer :


Terrible Yvan (ou Yvan le Terrible), est-ce des toffs d'atelier méca d'un amateur ?

Beau matériel